第一、防微杜渐

防微杜渐顾名思义就是要在客户还未开始逾期时，先防范逾期，将其扼杀在萌芽中，客户出现轻微逾期的时候及时纠正；以及客户出现反复逾期的时候先下手为强。

具体说来，汽车金融公司往往会在客户每月约定的还款日之前5天内给客户发送扣款提醒短信，还款日当天如果扣款失败，金融公司应通过短信或电话告知客户扣款失败的结果。这样做，既能体现良好的客户服务态度，又能引起客户重视，防范在先。

如果在电话跟进的时候发现异常情况，应引起警惕，予以特别关注。但是总有客户由于这样或那样的原因会拖欠成“问题客户”或变成反复逾期客户。通常情况下，如果不是客户还款意愿出现了变化，大多数的逾期客户都是还款能力出现了问题，车贷往往并不是压垮骆驼的最后一根稻草。所以，一旦发现客户反复逾期，并且屡次不改，金融公司需要寻找出客户逾期背后的真正原因，果断采取资产保全行动，避免最后人车消失，失去保障权益的机会。

第二、有礼有节

催员要调整好心态，尤其是在客户负面情绪的影响下要保持冷静和克制，引导对方沿着自己的思路开展工作。和客户沟通时，催员应先了解逾期的原因，和客户尝试建立起相互信任和互相尊重的关系，不要出口伤人，导致客户拒接电话，拒绝沟通。

同时，在交流的过程中，催员不要被债务人抛出的各种想拖延还款的理由或借口牵着鼻子走，保持坚定的收款态度，不要让客户养成拖延和反复逾期的习惯。结合好的情商，加上专业的术语、严密的逻辑思维和适度的法律知识来收回贷款。

第三、嘴勤脚快

许多逾期客户都是非要等到提醒才肯还款，如果金融公司没有及时提醒客户，拖的时间越久越难催回。而且，通常情况，债务人都是先把钱还给催收频繁的债权人，尤其是车贷一般金额不大，只要把握住一个合适的度，多打几个电话，上门多跑几次，只要有一股子钻劲及锲而不舍的精神，催收业绩都不会太差。

早期电话催收讲究“短平快”，因为以跑量为主，所以每一通电话的时间要短，语速平和，速战速决。中期的电话催收讲究保持跟进的密度，多打一次电话就多了一次收回欠款的机会。后期催收讲究挖掘新的有效线索，提高谈判的成功率，嘴勤脚快就可能询问到新的信息，找到新的代偿人或车辆，救活一笔车贷。

第四、多管齐下

车贷催收面临的客户也是形形色色，按还款意愿和还款能力可以把客户划分为几个象限，按是否能够联系到可以划分为失联客户和有联客户，按逾期原因又可以划分为经济困难、恶意拖欠、涉案客户、破产、车辆出险客户等。因而，针对逾期客户的催收工作也要多管齐下。

除了短信、电话、信函、上门这四种常规催收方式，车辆控制、法律诉讼、债权转让、微信等方式的催收也要因人而异、因事而异、因时而异地搭配使用。催收往往不是一次就有成效的，也不存在最佳的可以放之四海皆准的催收方法。记住，催收工作是一个沟通、尝试、谈判的过程，其间可能需要运用到多种催收方法。

第五、关注车辆

汽车金融公司在车贷放款之后，通常还需要在当地车管所办理车辆抵押手续，这也是车贷与信用卡和小额贷款区别的地方之一。催收员在车贷催收过程中要始终关注抵押物车辆的使用情况，在逾期客户防卫心理还不是太强，还没有演变为严重逾期状态之前(一般是指逾期60天之内)，催收员应了解车辆是否是客户在使用，还是已经被债主拖走，或者车贷从一开始就是代理购买，那么实际使用人/公司的联系方式是什么，现场员工上门催收的时候更要摸清车辆的踪迹，寻找车辆的停放地，为后期诉讼阶段控制车辆和资产保全做准备。如果客户愿意以车抵债，催收员可以协调当地经销店对车辆进行评估和二手车收购。

要注意的是无论是放贷机构还是第三方催收公司都是没有资格私自收回汽车的。通常情况下，除了合同明确约定之外，只有公安、司法机构可以依法强行扣押、拖走车辆，其他人都无权开走贷款人的汽车。所以平台要坚决杜绝违法扣车拖车的行为，避免不必要的法律风险，而是应该通过起诉的方式来保障合法权益。合规催收才是长久之道。

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